發(fā)展儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車應(yīng)用新模式

1、三部委：發(fā)展儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車應(yīng)用新模式
2月29日，國(guó)家發(fā)改委、能源局、工信部三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)明確發(fā)展儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車應(yīng)用新模式，包括發(fā)展儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)化管理運(yùn)營(yíng)模式；發(fā)展車網(wǎng)協(xié)同的智能充放電模式；發(fā)展新能源+電動(dòng)汽車運(yùn)行新模式。意見(jiàn)分兩個(gè)階段，在*階段(2016年-2018年)著力推進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范工作：建成一批不同類型、不同規(guī)模的試點(diǎn)示范項(xiàng)目。攻克一批重大關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備，能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)達(dá)到先進(jìn)水平。初步建立能源互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)機(jī)制和市場(chǎng)體系。第二階段是2019年-2025年，著力推進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)多元化、規(guī)?；l(fā)展。初步建成能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要驅(qū)動(dòng)力。建成較為完善的能源互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)機(jī)制和市場(chǎng)體系。

2、十部委發(fā)文促進(jìn)綠色消費(fèi) 加大新能源汽車推廣力度
3月1日從發(fā)改委獲悉，為促進(jìn)綠色消費(fèi)，加快生態(tài)文明建設(shè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色發(fā)展，發(fā)改委、中宣部、科技部、財(cái)政部、環(huán)保部、住建部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、旅游局和國(guó)管局聯(lián)合制定了《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，加大新能源汽車推廣力度，加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。組織實(shí)施“以舊換再”試點(diǎn)，推廣再制造發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，建立健全對(duì)消費(fèi)者的激勵(lì)機(jī)制。

意見(jiàn)要求完善綠色采購(gòu)制度，具備條件的公共機(jī)構(gòu)要利用內(nèi)部停車場(chǎng)資源規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車停車位，比例不低于10%，引進(jìn)社會(huì)資本利用既有停車位參與充電樁建設(shè)和提供新能源汽車應(yīng)用服務(wù)。2016年，公共機(jī)構(gòu)配備更新公務(wù)用車總量中新能源汽車的比例達(dá)到30%以上，到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車廣泛應(yīng)用。研究出臺(tái)支持節(jié)能與新能源汽車、綠色建筑、新能源與可再生能源產(chǎn)品、設(shè)施等綠色消費(fèi)信貸的激勵(lì)政策，促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)加大信貸支持力度。鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)新能源汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品，鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司為綠色建筑提供保險(xiǎn)保障。研究建立綠色消費(fèi)積分制。

3、1月電動(dòng)乘用車銷量排行：比亞迪唐第二
從1月電動(dòng)車乘用車的銷售情況來(lái)看：日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)回到了*位，排在第二位的是比亞迪唐，經(jīng)過(guò)農(nóng)歷春節(jié)的季節(jié)性因素調(diào)整，中國(guó)模式必將打開(kāi)，可以預(yù)計(jì)3月份聆風(fēng)將拱手將*寶座讓位于唐。

4、生態(tài)專車上半年落地，易到將與樂(lè)視聯(lián)手拓展分時(shí)租賃
賈躍亭的“生態(tài)”理念也被灌輸?shù)搅艘驯粯?lè)視控股的易到用車的“生態(tài)專車”當(dāng)中。“生態(tài)專車是我們今年的戰(zhàn)略目標(biāo)，能否把生態(tài)專車做成、能否把生態(tài)專車新的價(jià)值創(chuàng)新做成，決定了易到未來(lái)能否立于不敗之地，甚至能否比對(duì)手有更的商業(yè)模式的關(guān)鍵所在。” 3月1日，在易到用車舉行的新春媒體溝通會(huì)上，易到用車創(chuàng)始人、CEO周航以此方式強(qiáng)調(diào)了“生態(tài)專車”的戰(zhàn)略性意義。

5、山西今年將建38個(gè)電動(dòng)汽車高速快充站
截至2月29日，山西省電力公司投資建成及在建的有忻州五臺(tái)山、太原迎西等11座充換電站，建成投運(yùn)省級(jí)智能充換電運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)，總投資約3億元。2016年將建成44個(gè)快充站(包括青銀高速、京昆高速、二廣高速38個(gè)高速快充站，太原、晉城6個(gè)城市快充站)，同時(shí)開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用工作。為推動(dòng)充換電設(shè)施建設(shè)，山西電力公司將開(kāi)展與南瑞集團(tuán)公司電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)合作。2016年太原、晉中、晉城將實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機(jī)關(guān)等區(qū)域覆蓋。2017年3市將實(shí)現(xiàn)全區(qū)域覆蓋，其他市實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機(jī)關(guān)等區(qū)域覆蓋。2018年將實(shí)現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。2020年形成覆蓋全省、布局合理、智能的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到時(shí)預(yù)計(jì)全省電動(dòng)汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到20萬(wàn)輛以上。

6、3月1日起承德出租車更換新車電動(dòng)汽車
為了加快河北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和推廣應(yīng)用工作，日前，河北省*廳下發(fā)相關(guān)文件，將在黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、出租車等九個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域全面推廣應(yīng)用新能源汽車。記者在市*部門了解到，自3月1日起，承德市更換或者新增出租汽車，需選用電動(dòng)汽車，如果繼續(xù)更換或者新增燃油車，*交管部門不得辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)。據(jù)了解，為了確保出租車司機(jī)的利益，出租車更換為電動(dòng)汽車，車主將享受補(bǔ)貼政策，按照一比一的比例，國(guó)家和地方各補(bǔ)貼一部分，以減輕車主的壓力。

7、安徽蕪湖*電動(dòng)汽車城市快充站建成投運(yùn)
2月29日，蕪湖市*電動(dòng)汽車城市快充站建成投運(yùn)，弋江高鐵充電站配置630千伏安變壓器1臺(tái)，建有8個(gè)充電樁，其中60千瓦和120千瓦的充電樁各4個(gè)，能滿足各種類型電動(dòng)汽車的充電需求。該充電站不僅充電快捷，費(fèi)用結(jié)算也很方便，客戶充電全自助，電費(fèi)充值卡、二維碼、支付寶、APP帳戶等均能扣款計(jì)費(fèi)。除蕪湖4個(gè)快充站，位于合肥的2個(gè)電動(dòng)汽車公共城市快充站也同步建成。

8、電動(dòng)物流車拉升業(yè)績(jī) 中通客車產(chǎn)銷繼續(xù)放量
浙商證券研報(bào)分析認(rèn)為，受2015年電池供給不足，以及純電動(dòng)輕客補(bǔ)貼過(guò)高的搶裝因素影響，物流車目前的新能源化較低；物流車補(bǔ)貼較為靈活，廠家推出此類產(chǎn)品，5米的物流車可以享有1800元/度電的補(bǔ)貼，而6米以上的物流車可以享有約35 萬(wàn)的國(guó)家地方補(bǔ)貼(1:1)，廠家可以根據(jù)補(bǔ)貼政策，推出即滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)保證收益的電動(dòng)物流車產(chǎn)品。目前，中通客車2016年新能源商用車訂單已達(dá)約2700臺(tái)，約占2015年總銷量的25%，其中物流車訂單約為2400臺(tái)，公司2016年新推出的“藍(lán)迪”和“輕舟”兩款可應(yīng)用于純電動(dòng)物流領(lǐng)域的輕客產(chǎn)品。

9、gu歌自動(dòng)駕駛車闖禍！承認(rèn)為撞車負(fù)責(zé)
近期，gu歌公司旗下一輛自動(dòng)駕駛車在美國(guó)和一輛巴士發(fā)生輕微碰撞。gu歌承認(rèn)自動(dòng)駕駛車在事故中負(fù)有“一定的責(zé)任”。2月23日，gu歌向美國(guó)加利福尼亞州監(jiān)管部門提交了一份報(bào)告，在該報(bào)告中描述了當(dāng)時(shí)事故發(fā)生的相關(guān)情況。2月29日，gu歌發(fā)布了一份聲明，更加詳細(xì)地闡釋了事故原因，并且確認(rèn)攬責(zé)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)之后將升級(jí)軟件，避免再次發(fā)生類似事故。

10、聆風(fēng)電動(dòng)車手機(jī)APP存在安全隱患 目前已被禁用
據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司日前禁用了聆風(fēng)電動(dòng)車的手機(jī)客戶端。因?yàn)檫@一手機(jī)客戶端應(yīng)用程序存在重大的安全隱患，hei客可以輕易攻擊汽車系統(tǒng)，加速汽車電池電量消耗。日產(chǎn)表示，目前與日產(chǎn)聆風(fēng)相配套NissanConnectEV手機(jī)應(yīng)用程序已被停止使用。此前，一名IT顧問(wèn)發(fā)現(xiàn)，hei客可以利用該程序的漏洞查看聆風(fēng)汽車的導(dǎo)航數(shù)據(jù)并控制車內(nèi)溫度。幸運(yùn)的是，日產(chǎn)聆風(fēng)并沒(méi)有配套的遠(yuǎn)程解鎖開(kāi)車門應(yīng)用程序。日產(chǎn)公司表示，其將很快推出升級(jí)版本NissanConnectEV應(yīng)用程序，解決安全漏洞。